Installation de bornes de recharge pour véhicules électriques

Une borne 7,4 kW en monophasé suffit pour la grande majorité des véhicules et des usages quotidiens. Une borne 22 kW en triphasé permet une recharge plus rapide, mais nécessite un raccordement électrique adapté. Le choix se fait lors de l'étude, selon votre véhicule, votre installation électrique existante et votre budget.

Oui. Avec un pilotage adapté, la recharge de votre véhicule peut être programmée ou modulée pour utiliser en priorité l'électricité produite par vos panneaux, ce qui augmente votre taux d'autoconsommation.

Plusieurs dispositifs peuvent s'appliquer selon votre situation (résidence principale, copropriété, professionnel), comme le programme Advenir ou une TVA réduite. Nous faisons un point complet sur les aides mobilisables lors de votre étude.

Cela dépend de la puissance disponible sur votre compteur et de l'état de votre tableau électrique. Un diagnostic est réalisé avant chaque installation pour vérifier la conformité et dimensionner le circuit dédié à la borne.

La qualification IRVE est obligatoire pour l'accès à certaines aides et garantit une installation conforme aux normes spécifiques à la recharge de véhicules électriques (protection différentielle dédiée, dimensionnement du circuit, sécurité incendie). Le label RGE est nécessaire pour installer une borne > 3,7 kW.

Une prise de courant est prévue pour passer le courant max, que sur une durée limitée (quelques dizaines de minutes), et n’est donc pas adaptée.

Une prise renforcée offre une meilleure solution, mais limitée à 3,7 kW, et n’est pas suffisamment fiable sur la durée. De plus, on ne peut pas contrôler la recharge.

Une borne est intelligente et pilotable. Elle peut utiliser le surplus solaire quand elle est disponible, et recharger selon les règles que vous définissez.